सुप्रीम कोर्ट ने आदेश दिया है कि नगर निगमों और दिल्ली पुलिस द्वारा आवश्यक सार्वजनिक सेवाओं और सार्वजनिक उपयोगिता सेवाओं में उपयोग किए जाने वाले बीएस 4 डीजल वाहनों को 1 अप्रैल, 2020 से पहले खरीदे जाने पर बीएस 4 मानदंडों के अनुसार पंजीकृत किया जा सकता है।
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देखें तस्वीरेंअदालत ने सभी नियमों के अनुपालन के अधीन सीएनजी वाहनों के पंजीकरण की भी अनुमति दी
सुप्रीम कोर्ट ने शुक्रवार को 1 अप्रैल से पहले खरीदे गए BS-IV डीजल वाहनों के पंजीकरण की अनुमति दी, जिनका उपयोग नगर निगमों और दिल्ली पुलिस द्वारा आवश्यक सार्वजनिक सेवाओं और सार्वजनिक उपयोगिता सेवाओं में किया जाना है। मुख्य न्यायाधीश एसए बोबडे की अध्यक्षता वाली पीठ ने आदेश दिया कि 1 अप्रैल से पहले खरीदे जाने वाले ऐसे डीजल वाहन जिनका उपयोग आवश्यक जनोपयोगी सेवाओं के लिए किया जाएगा, उन्हें BS-IV मानदंडों के अनुसार पंजीकृत किया जाएगा और 1 अप्रैल के बाद खरीदे गए BS-VI वाहनों को पंजीकृत किया जाएगा। बीएस- VI मानदंड।
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पीठ ने सभी नियमों और विनियमों के अनुपालन के अधीन सीएनजी वाहनों के पंजीकरण की भी अनुमति दी। शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि तीन तरह के वाहनों – सीएनजी वाहनों, बीएस- IV और बीएस- VI वाहनों के पंजीकरण के लिए पीठ के समक्ष आवेदन दायर किए गए थे।
1 अप्रैल से पहले नगर निगमों या दिल्ली पुलिस द्वारा खरीदे गए बीएस 4 डीजल वाहनों और आवश्यक सेवाओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहनों को पंजीकृत किया जाएगा
पीठ ने कहा कि 1 अप्रैल से पहले नगर निगमों द्वारा खरीदे गए BS-IV डीजल वाहन और कचरा उठाने जैसी आवश्यक सेवाओं द्वारा उपयोग किए जाते हैं और सार्वजनिक उपयोगिताओं को BS-IV मानदंडों के अनुसार पंजीकृत किया जाएगा।
इससे पहले मार्च में, ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (एफएडीए) द्वारा एक आवेदन दायर किया गया था, जो एक महीने के लिए बीएस- IV वाहनों की बिक्री और पंजीकरण के विस्तार की मांग कर रहा था।
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FADA ने शीर्ष अदालत का दरवाजा खटखटाते हुए COVID-19 महामारी के मद्देनजर लगाए गए लॉकडाउन के कारण बिक्री के नुकसान के आधार पर BS-IV वाहनों की बिक्री के लिए 31 मार्च की समयसीमा बढ़ाने की मांग की थी।
FADA ने COVID-19 महामारी के मद्देनजर लगाए गए लॉकडाउन के कारण बिक्री के नुकसान के आधार पर BS4 वाहनों की बिक्री के लिए विस्तार की मांग की थी
FADA ने बड़े संभावित दिवालिया, नौकरियों को भी दांव पर लगा दिया था। मार्च में, बेंच ने बीएस-IV वाहनों के अनसोल्ड स्टॉक को साफ करने के लिए 31 मार्च की समय सीमा को कम कर दिया था।
इसने COVID-19 के कारण लॉकड खत्म होने के 10 दिनों के भीतर 10 प्रतिशत बिना बिके BS-IV वाहनों को बेचने की अनुमति दी थी।
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यह परिदृश्य इस तरह विकसित हुआ क्योंकि भारत ने 1 अप्रैल से दुनिया के सबसे स्वच्छ उत्सर्जन मानक पर स्विच करने का फैसला किया। यह यूरो-IV से सीधे यूरो-VI उत्सर्जन मानकों पर चला गया है।
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